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018 | PREMIO.MAG BACK TO THE ROOTS Das Projektfahrzeug „20 Jahre Premio Tuning Katalog“ steht nicht nur wieder auf Goodyear-Reifen, sondern zieht mit einem spektakulären Carwrapping in den blau-gelben Farben von Goodyear auch die Blicke von Tuning- und Motorsport-Fans auf sich. Unter der Haube des sportlichen Neunelfers steckt ein Sechs-Zylinder-Boxer mit 3,6 Litern Hubraum und 340 PS. Bereits im Jahr 2002 erhielt der Sportwagen ein Facelift. Im selben Atemzug wurde der Bolide umfangreich modifiziert. Neben einem Bodykit im „GT3 Cup“-Design wurde seinerzeit ein Bilstein- Fahrwerk mit H&R-Rennsportfedern verbaut. Für beste Verzögerungswerte sorgt die DK-Sport- Bremsanlage. Die Abgase gelangen über eine Supersprint-Auspuffanlage ins Freie. Safety first! Neben einer Wiechers-Sicherheitszelle zogen Recaro-Schalensitze und Schroth-Sechspunktgurte in den Innenraum ein. Die RH-Alurad-Räder sind von Goodyear-Eagle-F1-SuperSport-R-Reifen in 19 Zoll ummantelt. 2019, mehr als 15 Jahre später wurde es Zeit für ein modernes und markant wirkendes Re-Design. Dafür zeichnete die Firma SAX, ein Spezialbetrieb für Car Wrapping Design aus dem oberbayrischen Weilheim, verantwortlich. Zum Team gehören Timm Heimhilger, Filip Schmid, Martin Brunner, Sergej Kovalenko, Melanie Forster, Guido Sax. Die Folienkünstler haben inzwischen 30 Jahre Erfahrung im Bereich Marketing auf Fahrzeugen sam-
PREMIO.MAG | 019 NACH MEHR ALS 15 JAHREN WIEDER VEREINT meln können. Für die Realisierung ihrer Projekte betreiben die Jungs stets einen enormen grafischen Aufwand. „Wir versuchen unter Berücksichtigung der Grundform des Fahrzeugs eine Gesamtaussage zu finden, die eine klare Werbebotschaft vermittelt“, heißt es vom Team SAX. „Also keinen Wagen mit einem Premio-Aufkleber zu beschriften, sondern einen Premio-Porsche zu machen!“ Und das ist vortrefflich gelungen. Die Idee war, ein Reifenprofil der Goodyear, welche das Projekt umfangreich unterstützt, plakativ auf den Porsche zu bringen.Bei der Farbwahl galt es, die Farbgebung des Auftraggebers zu berücksichtigen. Die Porsche-Front wurde bewusst im Vintage-Look gehalten. Nicht etwa, weil der Used- und Dirty- Look gerade angesagt ist: Dieser Neunelfer ist bereits ein Klassiker. Gearbeitet wurde mit unterschiedlichen Laminaten in Glanz und Matt. Allein die vorbereitenden Arbeiten nahmen fast eine Woche in Anspruch. Das eigentliche Car Wrapping erledigten dann drei Spezialisten in zwei Marathontagen. Dabei wurde der exklusive Sportwagen in Folien der Premium-Anbieter 3M und Avery-Dennison gehüllt.
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