Ausgezeichnet!
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PREMIO.MAG SEAT LEON 1P CUPRA 2008 MARCO SCHULZ lakeside_cars 2,0 TFSI MOTOR KAROSSERIE Eigenbau-Front auf Golf 6 GTI, Eigenbau-Heck auf Golf 6R inklusive angepasstem Ingo-Noak- Heckansatz, Radläufe hinten um 5,5cm pro Seite in Blech verbreitert inklusive Anpassung der hinteren Türen und Stoßstange, Mücke-Kotflügel vorne, Facelift-Heckklappenumbau, Vollfolierung in Atomic Teal von 3M, alle Kunststoffteile in Schwarz-Glanz lackiert FAHRWERK TA Technix Airride RAD / REIFEN Schmidt VN Line, dreiteilig, vorn in 8,5 x 20" ET44 mit 235/30 R20, hinten in 10,5 x 20" ET35 mit 285/25 R20 BREMSEN Serie Leon Cupra INTERIEUR Sparco-Sprint-Vollschalensitze mit OMP- 3-Zoll-Gurten, Wiechers-Bügel, Eigenbau- Clubsportstrebe, Kofferraumausbau in Alcantara mit Stickereien bezogen, Amarturenbrettteile mit Alcantara bezogen AUSPUFF 3 Zoll HG Motorsport Downpipe mit 200-Zellen- Kat, ab Kat Friedrich Motorsport 3 Zoll mit Eigenbau-Endrohrbögen für Golf 6R Heck mit 114mm-Endrohren CAR HI-FI Alpine Headunit mit Original-Lautsprechern 016 Du planst Dein eigenes Projekt? Kompetente Beratung erhältst Du bei Deinem Premio Tuning Partner.
PREMIO.MAG FOTOS: halogenpix tvaett.bjoern # 01 WARUM HAST DU DICH GERADE FÜR DIESES FAHRZEUG ENTSCHIEDEN? Ich habe mich im Jahr 2013 für einen Leon Cupra entschieden, weil es davon in der Tuningszene seinerzeit nicht viele gab. # 02 WAS WAR DIE GRÖSSTE HERAUSFORDERUNG BEIM UMBAU DEINES FAHRZEUGES? Die größte Herausforderung für mich war es, etwas zu bauen, was nicht jeder hat. Mich einfach von der Masse abzuheben … Dabei waren wohl die Front- und Heckstoßstange die größten Herausforderungen für mich. # 03 WELCHE ERLEBNISSE VERBINDEST DU MIT DEINEM AUTO? Ich habe mit dem bzw. durch das Auto viele neue Leute kennengelernt und an vielen tollen Veranstaltungen teilnehmen dürfen. Auch das Titelbild des Premio-Kalenders hat mich richtig stolz gemacht. 017
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