Premio Tuning Katalog 2023

Ganz gleich ob aktuelles Modell, Youngtimer oder Klassiker: Bei Premio Tuning findest Du zahlreiche Möglichkeiten, Dein Auto zu individualisieren. Unsere Partner in Deutschland und Österreich unterstützen Dich – von der Beratung über die Montage bis hin zur Abnahme und Eintragung. Wir nehmen Dich mit in die Welt von Premio Tuning! Auf den folgenden fast 300 Seiten liefern wir Inspirationen, was im Rahmen der Straßenverkehrsordnung alles möglich ist – ganz bestimmt auch für Dein Projekt. Entdecke die Top- Neuheiten unserer Lieferanten. Das Spektrum reicht von A wie Abgasanlagen bis Z wie Zubehör. Produkte aus den Bereichen Bremsen, Fahrwerk, Schmier und Pflegemittel sind ebenso Bestandteil der 23. Auflage des Premio Tuning Katalogs wie aktuelle Felgentrends. Unser Programm umfasst erneut mehr als 400 Felgenvariationen von über 40 Herstellern. Wissenswert, unterhaltsam, informativ: Das ist unser Premio.Mag mit Berichten aus der Tuning- Community, Servicetipps rund um Umbauten und natürlich einem Feature unseres neuen Premio Tuning Projektfahrzeugs. Fast 1.000 Arbeitsstunden stecken in dem mit unseren Partnern veredelten BMW E30 mit Breitbau-Bodykit, der 2023 auf verschiedenen Messen und Events zu sehen sein wird. Egal ob aktuelles Modell oder Klassiker – bei den Experten von Premio Tuning ist Dein Auto in guten Händen. Wir setzen auf Qualitätsprodukte namhafter Lieferanten und das Know How unseres großen Händlernetzwerks in Deutschland und Österreich. Mit über 850 Anlaufstellen in zwei Ländern findest Du garantiert auch einen Partner in Deiner Nähe. Schau doch einfach in unser großes Händlerverzeichnis auf Seite 239 im Katalog oder im Web. Wir beraten Dich gern und übernehmen die Montage inklusive etwaiger Eintragungen. Übrigens: Wenn Du immer über aktuelle Aktionen, Neuheiten und News aus der Szene informiert werden willst dann folge uns doch ganz einfach auf Instagram: premio_tuning | www.premio-tuning.de | www.premio-tuning.at

PREMIO.MAG HILFT BEIM

PREMIO.MAG HILFT BEIM REIFENKAUF DAS EU-REIFENLABEL 1 2 Das EU-Reifenlabel präsentiert sich in einem neuen Look und enthält eine Fülle von Informationen, die Dir beim Kauf behilflich sein können. Welche das sind, erklären wir Dir hier. Bereits seit 2012 ist das Anbringen des EU-Reifenlabel auf allen Reifen Pflicht. Jetzt haben sich das Europäische Parlament, die EU-Mitgliedsstaaten und die Europäische Kommission auf einige Neuerungen geeinigt. Diese sind zum 1. Mai 2021 in Kraft getreten. Ziel des EU-Reifenlabels ist es, mehr Sicherheit, Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit im Straßenverkehr durch die Förderung von leiseren Reifen zu gewähren. Eine entsprechende Kennzeichnung soll Dir ermöglichen, dass Du Dich bereits vor der Kaufentscheidung auf einer breiteren Grundlage über das Produkt informieren kannst. Neben Angaben zum Rollwiderstand, zur Nasshaftung und zum externen Rollgeräusch des Reifens findest Du auf dem Label Angaben zum Fahren auf Eis und Schnee. Unsere Premio Tuning Partner helfen Dir vor Ort natürlich auch sehr gerne in allen Fragen zu diesem Thema weiter. 028

PREMIO.MAG 1 Neuer Look: Das EU-Energieeffizienzlabel kennst Du schon von Haushaltsgeräten. Das erneuerte EU-Reifenlabel ist diesem optisch angeglichen worden. Die bekannten Kriterien Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung (Bremsweg auf nasser Straße) und externes Rollgeräusch (Lautstärke) bleiben weiter bestehen. 2 Das modifizierte EU-Reifenlabel kennzeichnet auch jene Reifen, die für das Fahren auf Schnee und/ oder Eis geeignet sind. Zwei Piktogramme werden zusätzlich zu den bekannten Parametern abgebildet. SO ERKENNST DU DIE WINTER- UND EISTAUGLICHKEIT VON REIFEN Griffigkeit auf Schnee*: Reifen mit dem Alpine- oder Schneeflocken-Symbol (im Englischen 3 Peak Snow Flake, 3PMSF) müssen auf einer verfestigten Schneedecke ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen aufweisen. Zum Vergleich wird dabei ein standardisierter Referenz-Vergleichsreifen (Standard Reference Test Tyre, SRTT) herangezogen. Grip auf Eis*: Für Pkw-Winterreifen der Klasse C1 wird hier eine gewisse Mindestgriffigkeit auf Eis bestätigt. Sie sind durch spezielle Gummimischungen, sogenannte Soft-Compounds, für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nordeuropa ausgelegt. *Je nach Produkteigenschaft kann eines der Symbole, beide oder aber auch keines auf dem Label abgebildet sein. Die Prüfungen, die der Klasseneinteilung vorausgehen, werden von der Reifenindustrie nach genau festgelegten Verfahren durchgeführt. Die Hersteller klassifizieren ihre Produkte somit selbst. Es ist aus diesem Grund vorgesehen, die Klassifizierungen durch unabhängige Institute überprüfen zu lassen. (Quelle: ADAC) 029