Ausgezeichnet!
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PREMIO.MAG Der Dreier-BMW erfreut sich in der Tuningszene großer Beliebtheit. Insbesondere der E30 gilt als Klassiker. Aufgrund seiner oft dürftigen Substanz stellt das Modell Hobbyschrauber vor Herausforderungen. Dem Team vom RHL Reifenhaus Limburg war die Basis, ein roter BMW 316, Baujahr 1986, Herausforderung und Ansporn zugleich. „Tief, breit, fahrbar“: Das steht bei vielen Bimmer-Fans im Lastenheft. Dies allein wäre für das Premio Team aus der mittelhessischen Kleinstadt wohl zu einfach gewesen. Die Jungs um Philipp Weißenbach wagten den Spagat und schufen mit Unterstützung des motorsportbegeisterten Kfz-Meisters Pascal Biermann in fast 1.000 Arbeitsstunden ein Unikat im Motorsportlook. Lackiert in Porsche Kreidegrau mit Schwarz hochglänzenden Akzenten und Teilfolierung im Premio Look: Dieser E30 mit dem spektakulären „Live To Offend“-Bodykit sieht nicht nur brachial aus, er hat auch eine Straßenzulassung. Von der Community gefeiert Die Szene feiert die Grafiken von Khyzyl Saleem alias „The Kyza“ schon seit geraumer Zeit. Mit spektakulären „Live To Offend“-Bodykits werden sie Realität und polarisieren. So wie am Projektfahrzeug vom Premio Tuning. Es ist einer von nicht mehr 008
PREMIO.MAG DIESER BMW E30 MIT „LIVE TO OFFEND“-BODYKIT SIEHT NICHT NUR BRACHIAL AUS, ER HAT AUCH EINE STRASSENZULASSUNG. einem Dutzend entsprechend individualisierten BMW E30 weltweit. Doch der Reihe nach: Die Basis rollte am 1. August 2020 auf den Hof. Der Zustand des Kult-Coupés war mäßig, erzählt Philipp Weißenbach. Schreiend davonlaufen und sich einer neuen Aufgabe zuwenden? Das kam für Mark Wagner, Iwan Wilhem, Ardian Krasniqi, Stanisa Jovanivic, Marcel Teschke, Pascal Biermann und Fabian Simon nicht in Frage. Im Gegenteil: Die Idee vom Breitbau, bei dem die Möglichkeiten der Straßenzulassung so gut es geht ausgereizt werden sollen, spornte die am Projekt beteiligten Kfz-Mechaniker an. 009
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