Premio Tuning Katalog 2024

25 JAHRE PREMIO TUNING JUBILÄUMSAUSGABE Zeiten ändern sich. Doch Beständigkeit zahlt sich aus … … das gilt auch für den Premio Tuning Katalog, der 2024 in seiner nunmehr 25. Auflage erscheint. Viel hat sich im zurückliegenden Vierteljahrhundert getan. Tuningtrends sind gekommen, manche wieder gegangen. Aus anderen, insbesondere im Felgensegment, sind wahre Klassiker geworden. Ganz gleich ob Benziner oder Diesel, Hybrid oder Elektro: Das Auto ist und bleibt eines der wichtigsten Fortbewegungsmittel. Gut für Dich, gut für uns. Denn wir bieten unzählige Individualisierungsoptionen für Dein Auto. Eine große Auswahl findest Du im Katalog. Ohne zuverlässige Lieferanten und qualitativ hochwertige Produkte wäre ein Projekt wie der Premio Tuning Katalog nicht denkbar. Unser Katalog spiegelt Trends wider und liefert so DAS Nachschlagewerk für den Handel und die Szene! Da bildet die 25. Auflage, druckfrisch und in modernem Design erhältlich, keine Ausnahme. Hand in Hand gehend mit der CI-Umstellung, präsentiert sich die Lektüre in einem völlig neuen Gewand. Zeitgemäß aufgemacht bildet der Katalog aufs Neue das umfangreichste Angebot an Leichtmetallrädern am Markt ab. Über 400 Felgen- Variationen von über 35 Marken sowie Reifen unserer Topmarken stehen zur Auswahl. Mit Individualisierungsoptionen für Auspuff und Fahrwerk, Anregungen für Zubehör und einer großen Auswahl an Schmier- und Pflegemitteln bieten wir die besten Voraussetzungen, Dein nächstes Projekt mit Premio Tuning zu starten. Unterhaltsam und informativ zugleich ist das in den Katalog integrierte Premio.Mag. Wir liefern Inspiration, die Beratung und den Einbau erledigen unsere Experten. Auch in Deiner Nähe! Komm vorbei. Bei der Suche nach einem Partnerbetrieb in Deiner Nähe hilft unsere Händlersuche im Web. Übrigens: Wenn Du immer über aktuelle Aktionen, Neuheiten und News aus der Szene informiert werden willst dann folge uns doch ganz einfach auf Instagram

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012 FOTOS: gbt_production kris.j.rod.87

OPEL MANTA B GSi 1987 Christoph Rott kris.j.rod.87 MOTOR: Original 2,0 E CIH, Umbau auf 2,4 E CIH, Zylinderkopf geplant, 287er Nockenwelle, angepasste Ventile, erleichterte Neun-Zoll-Schwungscheibe, Ansaug- und Auslasskanäle bearbeitet, Lexmaul CIH-Ram-Induction (Ansaugbrücke), Ölkühler, Umbau auf E-Lüfter, Drosselklappenvorwärmung entfernt, verstärkter Anlasser, Getrag 240, Neun-Zoll-Sportkupplung, verstärktes Deichselrohr, verstärkte Kardanwelle, 4.22er Übersetzung, 45% Sperre FAHRWERK: H&R-Tieferlegungsfedern -50 mm, härteverstellbare und gekürzte Spaxdämpfer, einstellbarer Panhardstab, H&R-Spurverbreiterung BREMSEN: 2.2i-Rekord-E-Sättel mit innenbelüfteten Scheiben, EBC-Greenstuff-Bremsbeläge, Stahlflexleitungen KAROSSERIE: Mattig-GFK-Motorhaube, Mattig-Heckflügel, Mantzel-Frontlippe, Zastrow-Karosserieverbreiterung, Irmscher-Doppelscheinwerfer, Irmscher-Heckschürze, Umbau auf Außenspiegel 1. Serie, Zwei-Farblackierung-DTM, Schriftzüge unter Klarlack versiegelt, Türgriffe in Wagenfarbe INTERIEUR: Recaro-Sportsitze, 30er-Raid-Lenkrad, Fußraumverkleidung aus Carbon, Zusatzinstrumente in Carbonrahmen, Dämmung und Teppich entfernt, Innenraum auslackiert, Umbau auf E-Lüftung AUSPUFF: Risse Motorsport Rennsportanlage RAD/REIFEN: 7 x 17 Zoll ATS Streetrallye ET45, 205/40ZR17 Hankook V12 CAR-HIFI: Kenwood CD-Radio Februar # 01 WARUM HAST DU DICH GERADE FÜR DIESES FAHRZEUG ENTSCHIEDEN? Die Karosserieform vom B-Manta ist einmalig. Ich fand sie schon als Kind toll, zudem die rahmenlosen Fenster, eine markante B-Säule und Heckantrieb. # 02 WAS WAR DIE GRÖSSTE HERAUSFORDERUNG BEIM UMBAU DEINES FAHRZEUGES? Im Zuge einer Restauration gibt es immer wieder Probleme zu bewältigen. Eine der größten Herausforderungen beim Manta war es jedoch die Karosserie wieder in Stand zu setzen. Bodenbleche, Wagenheberaufnahmen, A-Säulen und Längsträger hatten die besten Zeiten hinter sich und mussten erneuert werden. Letztere erfordern sehr viel Sorgfalt, da diese eine tragende Funktion haben. Zudem wird die Vorderachse inklusive Motor an den Längsträgern aufgehangen. # 03 WELCHE ERLEBNISSE VERBINDEST DU MIT DEINEM AUTO? Ich habe viele Leute durch das Fahrzeug kennengelernt und viele gute Gespräche geführt. Es ist auch immer wieder schön, wenn sich die Leute freuen, wenn sie den Manta sehen. Ansonsten: Fenster runter kurbeln, Arm raus, den Klängen des 2,4ers lauschen und der Sonne entgegenfahren. Kurz: Freiheit! PREMIO.MAG 013