Premio Tuning Katalog 2024

25 JAHRE PREMIO TUNING JUBILÄUMSAUSGABE Zeiten ändern sich. Doch Beständigkeit zahlt sich aus … … das gilt auch für den Premio Tuning Katalog, der 2024 in seiner nunmehr 25. Auflage erscheint. Viel hat sich im zurückliegenden Vierteljahrhundert getan. Tuningtrends sind gekommen, manche wieder gegangen. Aus anderen, insbesondere im Felgensegment, sind wahre Klassiker geworden. Ganz gleich ob Benziner oder Diesel, Hybrid oder Elektro: Das Auto ist und bleibt eines der wichtigsten Fortbewegungsmittel. Gut für Dich, gut für uns. Denn wir bieten unzählige Individualisierungsoptionen für Dein Auto. Eine große Auswahl findest Du im Katalog. Ohne zuverlässige Lieferanten und qualitativ hochwertige Produkte wäre ein Projekt wie der Premio Tuning Katalog nicht denkbar. Unser Katalog spiegelt Trends wider und liefert so DAS Nachschlagewerk für den Handel und die Szene! Da bildet die 25. Auflage, druckfrisch und in modernem Design erhältlich, keine Ausnahme. Hand in Hand gehend mit der CI-Umstellung, präsentiert sich die Lektüre in einem völlig neuen Gewand. Zeitgemäß aufgemacht bildet der Katalog aufs Neue das umfangreichste Angebot an Leichtmetallrädern am Markt ab. Über 400 Felgen- Variationen von über 35 Marken sowie Reifen unserer Topmarken stehen zur Auswahl. Mit Individualisierungsoptionen für Auspuff und Fahrwerk, Anregungen für Zubehör und einer großen Auswahl an Schmier- und Pflegemitteln bieten wir die besten Voraussetzungen, Dein nächstes Projekt mit Premio Tuning zu starten. Unterhaltsam und informativ zugleich ist das in den Katalog integrierte Premio.Mag. Wir liefern Inspiration, die Beratung und den Einbau erledigen unsere Experten. Auch in Deiner Nähe! Komm vorbei. Bei der Suche nach einem Partnerbetrieb in Deiner Nähe hilft unsere Händlersuche im Web. Übrigens: Wenn Du immer über aktuelle Aktionen, Neuheiten und News aus der Szene informiert werden willst dann folge uns doch ganz einfach auf Instagram

FOTOS: itsdenmedia

FOTOS: itsdenmedia August # 01 WARUM HAST DU DICH GERADE FÜR DIESES FAHRZEUG ENTSCHIEDEN? Ich habe bei Honda gearbeitet und so ist auch die Liebe zu japanischen Autos entstanden. Früher wollte ich immer einen S2000 haben. Leider hatte ich damals nicht das nötige Kleingeld und habe mich somit für den Del Sol entschieden. Ich muss dazu sagen, dass ich nach den Kosten des Umbaus mir auch einen S2000 hätte kaufen können. # 02 WAS WAR DIE GRÖSSTE HERAUSFORDERUNG BEIM UMBAU DEINES FAHRZEUGES? Definitiv der TÜV und die Radlaufverbreiterung wie der Böse Blick. Die Verbindung zwischen Blech und Kunststoff herzustellen, so dass alles vernünftig hält, war nicht ganz so einfach. Dann sollte es auf beiden Seiten auch gleich aussehen, was auch nicht einfach war. Wenn man bedenkt, dass das alles in einer kleinen Garage entstanden ist, bin ich absolut zufrieden. 024

HONDA CRX DEL SOL 1997 Christian Duschka chrisdelsol84 MOTOR: 1,6 Liter, Serie: 125 PS, Domstrebe von AKR Performance, TSS-Fächerkrümmer, TSS- Sportluftfilter, AKR-Silikonschläuche, Anbauteile in Weiß lackiert PREMIO.MAG FAHRWERK: ap Gewindefahrwerk BREMSEN: Serie KAROSSERIE: Frontstoßstange gecleant (Fernscheinwerfer entfernt), selbstgeschweißte Motorhaubenverlängerung, Radläufe aus Blech angepasst, inspiriert von einem Golf 1, Antenne gecleant und Schlösser entfernt, gecleante Heckstoßstange, Heckspoiler vom Opel Astra OPC umgebaut und mit GFK angepasst, Lackierung in BMW-Farbton Kastanien Bronze # 03 WELCHE ERLEBNISSE VERBINDEST DU MIT DEINEM AUTO? Die Zeit des Umbaus, die ich mit meinem besten Kumpel und einem Bierchen zusammen in der Garage verbracht habe. Wir haben uns darüber Gedanken gemacht, wie wir was umsetzen und manchmal saßen wir einfach davor und haben uns die Ergebnisse betrachtet. Das war echt eine tolle Zeit, die natürlich auch Höhen und Tiefen hatte. Ein Riesendank geht an Gerd Schott, ohne den das nie möglich gewesen wäre. INTERIEUR: 28er Lenkrad von Raid HP in Alcantara bezogen, Lenkrad mit Null-Stellung und in Wagenfarbe lackiert, Honda-S2000-Sitze angepasst und in Alcantara bezogen inklusive Honda-Logo, selbstgedrehter Schaltknauf, Schaltsack und andere Teile in Alcantara AUSPUFF: MagnaFlow-Endschalldämpfer, Fächerkrümmer 4/2/1 RAD/REIFEN: IB Klassik 50 in 9 x 16 Zoll ET20, Falken- Bereifung in 215/40R16, Spurplatten hinten 30mm, vorne 10mm CAR-HIFI: JBL-Soundsystem 025