Premio Tuning Katalog 2024

25 JAHRE PREMIO TUNING JUBILÄUMSAUSGABE Zeiten ändern sich. Doch Beständigkeit zahlt sich aus … … das gilt auch für den Premio Tuning Katalog, der 2024 in seiner nunmehr 25. Auflage erscheint. Viel hat sich im zurückliegenden Vierteljahrhundert getan. Tuningtrends sind gekommen, manche wieder gegangen. Aus anderen, insbesondere im Felgensegment, sind wahre Klassiker geworden. Ganz gleich ob Benziner oder Diesel, Hybrid oder Elektro: Das Auto ist und bleibt eines der wichtigsten Fortbewegungsmittel. Gut für Dich, gut für uns. Denn wir bieten unzählige Individualisierungsoptionen für Dein Auto. Eine große Auswahl findest Du im Katalog. Ohne zuverlässige Lieferanten und qualitativ hochwertige Produkte wäre ein Projekt wie der Premio Tuning Katalog nicht denkbar. Unser Katalog spiegelt Trends wider und liefert so DAS Nachschlagewerk für den Handel und die Szene! Da bildet die 25. Auflage, druckfrisch und in modernem Design erhältlich, keine Ausnahme. Hand in Hand gehend mit der CI-Umstellung, präsentiert sich die Lektüre in einem völlig neuen Gewand. Zeitgemäß aufgemacht bildet der Katalog aufs Neue das umfangreichste Angebot an Leichtmetallrädern am Markt ab. Über 400 Felgen- Variationen von über 35 Marken sowie Reifen unserer Topmarken stehen zur Auswahl. Mit Individualisierungsoptionen für Auspuff und Fahrwerk, Anregungen für Zubehör und einer großen Auswahl an Schmier- und Pflegemitteln bieten wir die besten Voraussetzungen, Dein nächstes Projekt mit Premio Tuning zu starten. Unterhaltsam und informativ zugleich ist das in den Katalog integrierte Premio.Mag. Wir liefern Inspiration, die Beratung und den Einbau erledigen unsere Experten. Auch in Deiner Nähe! Komm vorbei. Bei der Suche nach einem Partnerbetrieb in Deiner Nähe hilft unsere Händlersuche im Web. Übrigens: Wenn Du immer über aktuelle Aktionen, Neuheiten und News aus der Szene informiert werden willst dann folge uns doch ganz einfach auf Instagram

046 DIESER IN PORSCHE

046 DIESER IN PORSCHE KREIDEGRAU LACKIERTE UND TEILFOLIERTE DREIER- BMW SIEHT AUS JEDEM BLICKWINKEL TOP AUS.

Mit spektakulären „Live To Offend“-Bodykits werden sie Realität und polarisieren. So wie am Projektfahrzeug vom Premio Tuning. Es ist einer von nicht mehr einem Dutzend entsprechend individualisierten BMW E30 weltweit. Doch der Reihe nach: Die Basis für das Projekt von Premio Tuning rollte am 1. August 2020 auf den Hof. „Der Zustand des Kult-Coupés war mäßig“, erzählt Philipp Weißenbach. Schreiend davonlaufen und sich einer neuen Aufgabe zuwenden? Das kam für Mark Wagner, Iwan Wilhem, Ardian Krasniqi, Stanisa Jovanivic, Marcel Teschke, Pascal Biermann und Fabian Simon nicht in Frage. Im Gegenteil: Die Idee vom Breitbau, bei dem die Möglichkeiten der Straßenzulassung so gut es geht ausgereizt werden sollen, spornte die am Projekt beteiligten Kfz-Mechaniker an. Unter der Leitung von Philipp Weißenbach machte sich zunächst das Karosserieteam ans Werk. Auch das Triebwerk, ein M10B18- Vierzylinder mit Vergaser, wurde auf Herz und Nieren gecheckt. Schließlich soll das neue Projektfahrzeug auch auf eigener Achse bewegt werden können. Motor und Elektronik des BMW-Klassikers verlangten ebenfalls erhöhte Aufmerksamkeit. Gleiches galt für die Bremsanlage des Dreiers. Mit einer individuellen Lösung stellte das Limburger Premio Team die Weichen für einen möglichen späteren Motorumbau. Denn der schwachbrüstige Vierzylinder des 316ers soll einem 2,5-Liter- Reihensechszylinder (M50B25) aus einem BMW E36 mit Kompressoraufladung durch Hyde Motor Works weichen. Angepeilt ist eine Motorleistung von etwa 400 PS. Modernes Fahrverhalten Für das Grundieren und Lackieren des Motorraums wurde der zerlegte Wagen zu CarCreation gebracht. Kaum war der Lack getrocknet, stand der Zusammenbau von Karosserie und Motor auf der To-Do-Liste. In Vorbereitung des größten Eingriffs in die Karosserie erhielt das E30-Coupé eine coole M-Technik-Front. Mit außergewöhnlichen Breitbauprojekten im In- und Ausland haben sich die Jungs der Tofugarage einen Namen gemacht. In den Räumlichkeiten der Body-kit-Spezialisten erhielt der BMW einen krassen LTO-Breitbau. PREMIO.MAG 047