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Unsere Testsiegel
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ERFAHRE MEHR ÜBERDIESEN HERSTELLERGewindefahrwerkeOptimaler Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort – Vor allem im Bereich der Gewindefahrwerke profitiert ST vom technischen Knowhow und der flexiblenFahrwerkmanufaktur der KW automotive. Die individuelle Fertigung erlaubt es uns, in kürzester Zeit für jeden unserer Kunden auftragsbezogen ein Fahrwerk in eineraußerordentlich hohen Qualität anzufertigen – und das alles „Made in Germany“.Unsere Gewindefahrwerke ermöglichen Dir eine individuelle Anpassung der Fahrzeugoptik und des Fahrverhaltens Deines Fahrzeugs auf Deine Wünsche. Je nach Variantebieten Dir die ST Gewindefahrwerke unterschiedliche Funktionen und Einstellmöglichkeiten.Alle Gewindefahrwerke:Enthält zusätzlich:HöheneinstellbarEinstellung der maximalen Tieferlegung laut Teilegutachten über einen stufenlosenEinstellbereich.Composite FedertellerVerstellfederteller bestehend aus Polyamid Verbundwerkstoff mit Edelstahleinlageverhindern Korrosion am Federbein und sorgen für dauerhafte Höheneinstellbarkeit.Verzinkte FederbeingehäuseVerzinkte und mehrfach versiegelte Stahlfederbeingehäuse für optimierten Korrosionsschutz.Staubschutz / BumpstopSchmutzpartikel und Spritzwasser können nicht mehr bis zu dem Kolbenstangendichtungspaketdes Gewindefahrwerks vordringen. Der Bumpstop wird als Zusatzfederelementbei starker Belastung des Fahrwerks eingesetzt.HärteeinstellbarIndividuelle Anpassung des von uns empfohlenen Dämpfersetups für noch mehr Sportlichkeitoder erhöhten Fahrkomfort über eine 16-fach einstellbare Zugstufendämpfung.Rennstreckentaugliche StraßenprodukteMit der aus dem Motorsport übernommenen Technik lässt sich das Fahrwerk für dieunterschiedlichsten Anforderungen wie z.B. Trackdays, Driftsport, Slalom usw. anpassen.Enthält zusätzlich:Einstellbare Unibal-StützlagerIm Sturz und optional auch Nachlauf einstellbare Unibal-Stützlager für nochdirekteres Handling. Die Stützlager sind beim XTA an der Vorderachse imLieferumfang enthalten. (Die Einstellbarkeit der Unibal-Stützlager ist von dentechnischen Gegebenheiten am jeweiligen Serienfahrzeug abhängig.)FAHRWERKSTECHNIKZweiteiliges Rennsport-FedersystemLineare Hauptfeder mit gleichbleibender Federrate. Optional mit linearer Vorspannfeder.Enthält zusätzlich:Lowspeed und Highspeed DruckstufeMaximale Performance durch eine 24-fach einstellbare Lowspeed und 24-facheinstellbare Highspeed Druckstufendämpfung.Den Tuning-Partner in Deiner Nähe findest Du unter premio-tuning.de bzw. premio-tuning.at oder im Händlerverzeichnis am Ende des Kataloges. 207
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