Ausgezeichnet!
Unsere Testsiegel
FAHRZEUGBESITZERGÜNTER SPEETnoh_op_77_hOPELKADETT CCOUPE RALLYE 1977MOTOR: 2,2 Liter CIH mit 45er-Weber-Vergaser undscharfer Nockenwelle, Kopfbearbeitung, Fünfgang, Getrag-240-GetriebeFAHRWERK: KAW 60/70mm mit gekürzten Koni-Dämpfern, PU-BuchsenBREMSEN: VA innenbelüftet vom 2,2er Rekord, HA großeTrommelbremseKAROSSERIE: Original-Rallye-Karosserie, Kamei-Frontspoiler,Rallye-Heckspoiler, Rallye-Dekor, Böser Blick, Domstrebevorne und hinten, Motorhaubenverschlüsse, Stoßstangenentfernt, schwarze Scheinwerfer mit Fadenkreuz, Rückleuchtenund BlinkerINTERIEUR: Recaro-Sportsitze mit Opel-i400-Stoff undLeder bezogen, Rücksitzbank entfernt, Überrollkäfig mit Kreuzund Flankenschutz, geschüsseltes Wildlederlenkrad, ShortShifter, Tacho und Zusatzarmaturen mit weißen Zifferblättern,Custom-SchalterknaufAUSPUFF: 60 mm Edelstahl-Anlage, bearbeiteter Original-GusskrümmerRAD/REIFEN: rundum ATS Classic in 8 x 13 Zoll ET1 in4 x 100 mit Yokohama-A539-ReifenCAR-HIFI: OriginalFOTOS: arturbuchholz.pictures | noh_op_77_h026
1WARUM HAST DU DICH GERADEFÜR DIESES FAHRZEUG ENTSCHIEDEN?Ich liebe diese Coupéform, seitdem ich das Auto das erste Mal gesehenhabe. Dazu die einfache alte Technik ohne jegliche Steuergeräte oderAssistenzsysteme. Da fährt und spürt man das Auto noch selber und wirdnicht gefahren.2WAS WAR DIE GRÖSSTE HERAUSFORDERUNGBEIM UMBAU DEINES FAHRZEUGS?Die komplette Restauration war mein erstes Projekt in dem Umfang unddazu alles ohne Kfz-Erfahrung und Hilfe, außer beim Lackieren und Motorüberholen. Typisches Learning by Doing.3WELCHE ERLEBNISSE VERBINDESTDU MIT DEINEM AUTO?Das Auto diente als Hochzeitsauto. Darüber hinaus verbinde ich damitdie vielen netten Kommentare und Gespräche, die sich auf Treffenoder unterwegs ergeben. Der Videodreh mit den Sourkrauts war auchgenial. Nicht zu vergessen die Essen Motor Show, auf der ich mein Autoausstellen durfte.PREMIO.MAGAUTO DESMONATSSEPTEMBER027
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