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Premio Tuning Katalog 2025

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Dein Auto, Dein Style. Der neue Premio Tuning Katalog 2025 Dein Auto ist mehr als ein Fortbewegungsmittel. Im Premio Tuning Katalog findest du alles, was du brauchst, um deinen Wagen genau nach deinem Geschmack zu stylen. Von klassisch bis auffällig, aber immer einzigartig! Hier ist für jeden was dabei. Seit mehr als 25 Jahren verfolgen wir die Entwicklung der Szene und sind daher immer am Puls der Trends. Auch deshalb ist der Premio Tuning Katalog das Nachschlagewerk für alle Autoenthusiasten und den Handel. Ohne unsere starken Partner und unsere hohen Qualitätsstandards wäre diese Entwicklung nicht möglich gewesen! Lass dich inspirieren! Wir haben alles für dein nächstes Projekt – angefangen bei der Autopflege über Fahrwerkanwendungen bis hin zu Bremsen, Abgasanlagen und Schmiermitteln. Im neuen Premio Tuning Katalog zeigen wir 196 Felgenvarianten von 33 Marken. Damit bilden wir eines der größten Felgenprogramme am Markt ab. Mit den besten Reifen und einem umfangreichen Angebot an Zubehör und Pflegemitteln bist du perfekt ausgestattet. Unterhaltsam und informativ ist das direkt in den Katalog integrierte Premio.Mag. Es liefert dir Tipps und Storys aus der schillernden Welt des Tunings. Wusstest du schon? Unser Service setzt Maßstäbe. Unsere Experten übernehmen die Beratung und den Einbau – und das auch in deiner Nähe! Du willst keine Aktionen, Trends oder News aus der Szene verpassen? Folge uns auf Instagram. Folge einfach dem Link auf der Coverseite des Katalogs. Du suchst eine Werkstatt oder einen Partnerbetrieb? Unsere Händlersuche im Web hilft dir, den nächsten Standort zu finden. https://www.premio.de/store-finder

042DIE IDEE VOM

042DIE IDEE VOM BREITBAU, BEIDEM DIE MÖGLICHKEITEN DERSTRASSENZULASSUNG SO GUT ESGEHT AUSGEREIZT WERDEN SOLLEN,SPORNTE DIE AM PROJEKT BETEILIGTENKFZ-MECHANIKER AN.

Doch der Reihe nach: Die Basis fürdas Projekt von Premio Tuning rollteam 1. August 2020 auf den Hof.„Der Zustand des Kult-Coupés warmäßig“, erzählt Philipp Weißenbach.Schreiend davonlaufen und sicheiner neuen Aufgabe zuwenden?Das kam für Mark Wagner, IwanWilhem, Ardian Krasniqi, StanisaJovanivic, Marcel Teschke, PascalBiermann und Fabian Simon nichtin Frage. Im Gegenteil: Die Idee vomBreitbau, bei dem die Möglichkeitender Straßenzulassung so gutes geht ausgereizt werden sollen,spornte die am Projekt beteiligtenKfz-Mechaniker an. Unter derLeitung von Philipp Weißenbachmachte sich zunächst das Karosserieteamans Werk. Auch dasTriebwerk, ein M10B18-Vierzylindermit Vergaser, wurde auf Herzund Nieren gecheckt. Schließlichsoll das neue Projektfahrzeug auchauf eigener Achse bewegt werdenkönnen. Motor und Elektronik desBMW-Klassikers verlangten ebenfallserhöhte Aufmerksamkeit.Gleiches galt für die Bremsanlagedes Dreiers. Mit einer individuellenLösung stellte das Limburger PremioTeam die Weichen für einenmöglichen späteren Motorumbau.Denn der schwachbrüstige Vierzylinderdes 316ers soll einem 2,5-Liter-Reihensechszylinder(M50B25)aus einem BMW E36 mit Kompressoraufladungdurch Hyde MotorWorks weichen. Angepeilt ist eineMotorleistung von etwa 400 PS.Modernes FahrverhaltenFür das Grundieren und Lackierendes Motorraums wurde derzerlegte Wagen zu CarCreationgebracht. Kaum war der Lack getrocknet,stand der Zusammenbauvon Karosserie und Motor auf derTo-Do-Liste. In Vorbereitung desgrößten Eingriffs in die Karosserieerhielt das E30-Coupé eine cooleM-Technik-Front. Mit außergewöhnlichenBreitbauprojektenim In- und Ausland haben sichdie Jungs der Tofugarage einenNamen gemacht. In den Räumlichkeitender Bodykit-Spezialistenerhielt der BMW einen krassenLTO-Breitbau.Für adäquaten Tiefgang sorgt einin Druck- und Zugstufe einstellbaresKW-Klassik-GewindefahrwerkVariante 3 inklusive Rennsportdomlager.Damit lässt sich derBMW E30 laut Teilegutachten ander Vorderachse 60 bis 80 Millimeterund an der Antriebsachse 55bis 80 Millimeter mehr in RichtungAsphalt absenken.PREMIO.MAG043

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